德FESTO气缸的构造特色有哪些？

德FESTO气缸的构造特色有哪些？
1.德FESTO气缸活塞杆顶活塞杆顶部与汽缸壁、缸盖一起组成燃烧室，它的形状与燃烧室的结构型式有关。四冲程活塞杆顶部对应于气门部分常制有凹坑，是为避让气门而设计的。

2.德FESTO气缸活塞杆环带由环岸和环槽组成，是活塞杆组的主要密封区域。同时由活塞杆顶部承受的高热量中的大部分，也由此传给活塞杆环，再传给汽缸壁，经缸体散热片或冷却液散发掉。

3.德FESTO气缸活塞杆裙部活塞杆裙部是指zui下面一道环槽活塞杆底面的圆柱部分，其作用是为活塞杆在汽缸中做往复运动时担任导向和承受侧压力。为适应热变形，其活塞杆的圆柱截面为椭圆形，在活塞杆线方向是锥形，或者是桶形。

4.销座位于裙部上方，其作用是用来安装活塞杆销并承受活塞杆顶部传来的燃气压力，把它再传给活塞杆销，继而传给连杆。销孔两端设有卡环槽，用来安装活塞杆销挡圈(简称卡环)，防止活塞杆销轴向窜动。
德FESTO气缸是现在很多选择的一种产品，它的使用性好作用大，其加工方法可以大大提高油缸杆的表面

是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。

活塞与缸套间隙配合的很好;若落不下，则间隙过紧;若落下太快，则表明间隙过大。3.活塞杆边隙与环槽的选配与检查将活塞杆装入环槽内，能在环槽内自由转动，能沉入环槽底部，并且其边隙在0.10～0.15mm之间，如果超过则边隙过大。