有哪些问题是与CKD气缸活塞杆有关的？

有哪些问题是与CKD气缸活塞杆有关的？
活塞杆，它与活塞杆之间的区别，其主要在于活塞杆表面光洁度及电镀层厚度这两个方面，一般从这两点中我们就可以分辨出来了。
在油缸中，活塞杆是一重要部件，关于其了解要点，其主要有：
(1)活塞杆一般是使用45钢制进行制造，如果有较大冲击力或重载荷的话，那么是使用40Cr钢来进行制造。
(2)活塞杆一般都是圆柱体实心的，如果直径比较大的话，则可以采用空心活塞杆，则是使用45号无缝钢管。
(3)活塞杆在制造前，其毛坯要进行锻造、机械粗加工以及调质处理，以便能够改善材料。
(4)活塞杆经过精加工后，其表面粗糙度不能大于0.65um。
(5)活塞杆与端盖上导向套，应采用H8/f9配合。

CKD气缸活塞杆的知识学习，它将是下面的重点，因为活塞杆是中重要产品，所以就要来重点对待。那么，既然有这一要求，并且小编又有些空闲时间，那就来具体展开和进行吧，好让大家通过其知识的学习，来更熟悉该产品，并可以增加自己这方面的知识量。

问题1：CKD气缸控制气缸时，气缸的活塞杆可以在任何位置停止吗？
这是可以的，这是因为三位五通电磁阀有这一功能，所以是可以实现的。
问题2：CKD气缸活塞杆缩到油缸底部，活塞杆为什么会微微回弹伸出一点点呢？
这肯定是有问题的，其具体的原因有：
CKD气缸中有空气，或是换向阀的选型不正确，还有可能是换向阀与其它功能的阀之间的配合不对，这些因素下都会出现这一现象的。
问题3：怎样来实现气缸活塞杆实现旋转一定角度后再直线运动呢？
这个很简单，一般只要在轴心上开个螺旋槽就可以了。