festo阀岛与中文费斯托阀岛有什么说话，费斯托阀岛

festo阀岛与中文费斯托阀岛有什么说话，费斯托阀岛/39529829/39529830：单荣兵
festo阀岛鉴于模块式生产已成为目前令人关注的发展趋势,同时注意到单个模块以及许多简单的自动装置往往只有十个以下的执行机构,于是出现了一种集阀,可编程控制器以及现场总线 　　为一体的可编程阀岛,即将可编程控制器集成在阀岛上。 　　模块式生产的基本策略是将整台设备分为几个基本的功能模块,每一基本模块与前后模块间按一定的规律有机地结合.模块式生产线是由下料模块,预检模块,加工模块,分组模块组成.模块化设备的是生产者可以根据加工对象的特点,选用相应的基本模块搭配成整机,这不仅节省了设备制造周期,而且可以实现一种模块多次使用,节省了设备投资.可编程阀岛在这类设备中广为采用,每一基本模块装用一套可编程阀岛,这样软件工程师可以离线同时对多台模块进行可编程控制器用户程序的设计和调试.这不仅大量缩短了整机的调 　　试时间,同时当这类设备出现故障时,可以通过简单调换出故障的模块,使停机维修时间zui短。festo阀岛与中文费斯托阀岛有什么说话，费斯托阀岛/39529829/39529830：单荣兵
模块化的设计思想也被引入阀岛的设计中,图8—17所示为模块式阀岛。 　　模块式阀岛的基本结构是:（l）控制模块位于阀岛.控制模块有三种基本方式:多针接口型,现场总线型和可编程序型.（2）各种尺寸,功能的电磁阀位于右侧,每两个或一个电磁阀装在带有统一气路,电路接口的阀座上.阀座的次序可以自由确定,其数量也可以自由增减.（3）各种电信号的输入,输出模块位于左侧,提供了完整的电信号输入,输出模块产品系列。
紧凑型festo阀岛（CP阀岛）
　　与模块式自动生产线发展相呼应的技术是分散控制.分散控制在复杂,大型的自动化设备上得到了越来越广泛的应用.在这类设备上往往有完成一些特定任务的基本动作.加工件的抓取,转向,放置这一系列动作就需要由气动手指（或真空吸盘）,摆动缸以及普通气缸组成的动作单元.为了减少气缸控制管路的气流损失,控制电磁阀应尽可能安装在这些动作单元附近。 　　鉴于分散控制系统的要求,出现了由CP型紧凑阀组成的紧凑型阀岛（CP阀岛）.紧凑型阀岛的外形很小,但输出流量非常大,即其体积/流量比特别大,这是紧凑阀与微型阀的区别之处,如 14mm厚度的CP阀可提供800L/min大流量, 18 mm厚度可达1600L/min。 　　以紧凑型阀岛为,以分散控制为策略,以CAN型现场总线为联网接口方式的整体系统。festo阀岛与中文费斯托阀岛有什么说话，费斯托阀岛/39529829/39529830：单荣兵
　随着市场对阔院阀岛的柔性和模块化特性提出了更高要求，Festo在1992年汉诺威博览会上又再一次推出了03型阀岛。03型阀岛设计中引入了模块化的思想．即将整个阀岛分为几个基本的功能模块，如控制模块、电磁阀模块和输入轴出模块．每一基本模块与前后模块间按一定规律进行有机地结合。除了其防护等达到了IP65，并具有如下一些新增功能特性： 　　● 量多能装配26个单电控阀或13个双电控阀，有Hi-nj型和Maxi型两种尺寸，多种不同的工作压力； 　　● 12个电气输入/输出模块．主要用于连接一些输入/输出信号．如数字信号、大电流信号和模拟信号； 　　● 输入输出信号点数取决于现场总线协议，zui多为74个输出信号和96个输入信号； 　　● 内置可编程控制器，如：Festo的SF3、Siemens的Step和AB的SLC500系列。 　　该系列阀岛尤其是在系统组态柔性上有突出的．在总线协议能力范围内它的输入/输出模块和电磁阀模块的信号点数可以随意地增减，从而深受用户的青睬，同时．Festo凭借旧型阀岛的优良特性涉足了许多新的应用域。由于其总线连接方式大大减少了安装工作、并可现场采集输入信号及控制其他输出信号，可直接安装在机器上而不需控制柜．所以在汽车和其它一些重工业域已被广泛的应用。
04、05和06型阀岛系列
　　汽车工业中使用的固要求符合ISO标准（1SO阀），但ISO阀不符合阀岛zui初的设计思路——阀的电气和气动接口位于同侧。对于Festo来说，这既是挑战又是商机。为了赢得汽车这个大市场，Festo针对如何在阀岛上装配ISO阀这一技术问题提出了两种解决方案：符合欧洲市场的IS05599/I接口形式和面向美洲市场的IS05599/Ⅱ接口形式。 　　04型阀岛符合美洲标准，不仅要求阀的气路接头是标准的，而且要求电控信号通过五针插头连接。根据此要求，Festo开发了用于电气与气动之间信号转换的中间过渡板。它与03型阀岛的输入/输出模块是通用的，安装电磁阀时需要一个中间过渡板。 　　针对欧洲汽车的需求，Festo联合Bosch和Herion公司共同开发了一种特殊的阀岛----06型阀岛。它主要是为了简化气阀的安装集成方式。在06型阀岛即将投放市场时，汽车厂商们又改变了注意，要求能集成输入/输出模块，因此05型阀岛面世。由于这些系列阀岛上的阀都是ISO气阀，所以其主要取决于汽车的发展水平。但如今，欧美汽车越来越趋向于使用装有Maxi阀的03型阀岛。
10型CPV阀岛
　　与模块式自动生产线发展相呼应的是分散控制技术。鉴于分散控制系统的要求，在1996年的汉诺威博览会上，Festo又向市场推出了CPV型紧凑阀岛。 　　该系列阀岛的外形很小，但输出流量非常大，这是它与其它阀类的本质区别。每个CPV阀岛都可分解为四个子模块．任一个子模块包含16点输入输出信号，因此，用户可根据实际的需要任意选择和组装于模块以构成的阀岛。
　　/39529829/39529830：单荣兵