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FESTO气缸,FESTO气缸/阀组,德FESTO气缸 DNC派生型,具有自己的模块化产品系统 用于活塞杆的夹紧装置DNC-KP 气缸/阀组合DNC-V1 …V6 在夹紧、加工或抓取的过程中 握持活塞杆 夹紧单元结构紧凑 即使在负载变化、气体压力波 动或泄漏时也能停止和精 确地长时间握持活塞杆
概述费斯托标准气缸,FESTO结构材质 型材气缸和拉杆式气缸具有相同的安装接口和相同的技术数据,并且两者的尺寸都符合 ISO 15552 标准。然而,这些无杆气缸的不同之处主要体现在气缸传感器的安装方式上:气缸传感器牢固地插入型材管的槽中
FESTO费斯托电控换向阀产品简介 接口尺寸 G1/4…G1 1/2 流量 2000 … 30,500 l/min 电压24 V DC, 110…230 V AC 电缆连接 电磁线圈驱动, 导控制, 气弹簧复位 通过插头/插座连接 用于对气体介质的控制。
关于FESTO常闭电磁阀PDF资料 德FESTO费斯托电磁阀在我们的生产中应用十分广泛,电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成,是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时,磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断,以达到改变流体方向的目的。
讲解FESTO圆形气缸技术数据 导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。 端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3,符合 Festo 标准 940070。活塞杆采用耐腐蚀和耐酸的钢 适用于在气缸的整个行程范围内衣恒定、无抖动、无爬动的速度实现慢速行程运动。 密封件含硅油(含油漆湿润缺陷物质)
提供FESTO标准气缸 DSBG系列 坚固的拉杆式气缸,符合 ISO 15552 标准。 坚固的拉杆型式 自调节气动终端位置缓冲,可以节省调试时间,并可以自适应负载和速度变化进行*调节 固定附件品种丰富,可以满足几乎任何安装情况
FESTO止动气缸160887产品说明 FESTO止动气缸杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我想说的是它洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。