特点一览SMC摆动气缸 自由安装型 SMC自由安装型摆动气缸其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，

SMC薄型气缸:标准型产品示意图 气缸的理论输出力是指气缸处在静止状态时，其使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或拉力，实际输出力是活塞杆上传送的机械力。 根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要有适当余量。

SMC叶片式气缸 自由安装型 SMC自由安装型叶片式气缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。

SMC薄型摆动气缸安装与使用 SMC气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 SMC气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。 SMC气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如： SMC气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动

SMC伸摆气缸，SMC气缸，SMC 气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套 ●杆端内螺纹标准化 ●磁性开关可操作性提高，易于调整位置 ●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座

SMC紧凑型气缸产品示意图 ●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号( 内置磁环D内置磁环 形式H气液联用式 安装形式B基本型(两侧带凸台) 缸径25缸径 25mm

SMC标准气缸,SMC型号结构 此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。

性能参数SMC双联气缸 基本型 如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，