日本SMC不锈钢气缸,SMC结构分析 4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些好的阀超过2亿次。 5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。

SMC带阀气缸多种规格可选 SMC带阀气缸是将气阀置于气缸体内或与气缸连成一体。带阀气缸具有换向和（或）节流功能。它结构紧凑、使用方便、减少了配管、缩短了安装工时，省空间，缺点是不能把电磁阀集中装在一起，不利于管理。

SMC带阀带导杆气缸选用方法 气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

SMC平板式气缸相关产品介绍 SMC标准气缸：CJ1系列微型气缸 CJP系列针形气缸 CJ2系列双作用气缸 CM2系列双作用气缸 CG1系列双作用气缸 MB系列双作用气缸 MB1系列双作用气缸 CA2系列双作用气缸 CS1系列双作用气缸

随时了解SMC薄型气缸 带气缓冲的 用中泄式方向控制阀驱动气缸的场合，把回路内的残压排去 后再启动时，被驱动物体将高速伸出。这种情况下，手足等 容易被夹住或机械装置受到损伤。因此必须设计有防止被驱 动物体急速伸出的回路。

技术介绍SMC单杆双作用气缸 SMC单杆双作用气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同SMC单杆双作用气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。

SMC长行程型气缸，SMC气缸结构分析 双行程标记-无双行程标记 气缸行程2-无气缸行程2 缸体可选项-标准(杆端内螺纹) 磁性开关安装槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

快速了解SMC薄型气缸 标准型 带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外，还有导台式气缸，用于输送线上高精度升降和定位等。